taptap点点app下载 气候变化
减少二氧化碳排放活动
我们的团队将气候变化和资源回收相关的目标设定为实质性问题，以实现《巴黎协定》和可持续发展目标的目标。在气候变化方面，我们将努力减少二氧化碳排放，促进购买可再生能源发电，并力争到2050年实现零碳。
| 3/27 财年 | 3/50 财年 | |
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| 气候变化 | 范围 3 排放的披露 | 实现碳中和 |
2025 财年 3/2025 财年，范围 1 的二氧化碳排放量为 913 吨二氧化碳，范围 2 的二氧化碳排放量为 114 吨二氧化碳，总二氧化碳排放量为 1,027 吨二氧化碳，比上一财年减少了 313%。可再生能源发电占生产基地和办公室采购电力的比例为963%，为范围2（基于市场）的减少做出了贡献。积极推动可再生能源电力的转变，栃木工厂（STMYCOAL, CO, LTD）开始采购可再生能源电力，为减少范围 2 排放做出了贡献。在 3/2026 财年，我们一直在考虑并实施减少范围 1 排放的措施，例如从汽油和柴油等化石燃料转向电力以及提高能源效率。关于范围 3 排放量的计算，为了准备 3/2027 财年范围 3 排放量的披露，我们粗略估算了 3/2025 财年主要类别的温室气体排放量，并确定了高度优先的减排热点。由于第 1 类（采购的商品和服务）和第 12 类（已售产品的处置）会产生大量的温室气体排放，因此我们将考虑通过产品设计来减少对环境的影响（温室气体排放）。运输配送方面，我们正在努力提高装载效率，通过修订卡车货箱尺寸标准，以及通过与其他公司联合配送和工厂直接配送来提高配送效率。我们正在推动从卡车运输向铁路和船舶运输转变，对环境的影响较小。英石。株式会社法人于2008年取得“Eco-Ship Mark*1”认证，九州工厂于2015年取得“Eco-Rail Mark*2”认证。
*1 生态船舶标志制度：国土交通省海事局推行的制度，旨在选择在一定程度上利用海洋运输为运输方式转变做出贡献的公司。
*2 生态铁路标志系统：国土交通省铁路局推行的系统，旨在选择在一定程度上利用铁路货运为运输方式转变做出贡献的公司。
二氧化碳排放总量（范围 1 和 2）
*主题组织是ST团体（国内）。
*二氧化碳排放总量是指范围 1 和范围 2 的总和。
*数字向下四舍五入。
可再生能源电力采购趋势
*主题组织是 ST团体（国内）
对气候相关财务披露工作组 (TCFD) 的回应
ST集团已宣布支持气候相关财务披露工作组 (TCFD)，并根据 TCFD 的建议，ST集团致力于解决气候变化问题。 2022年，考虑到气候对我们公司的影响（风险和机遇），针对15°C-2°C情景和4°C情景进行了情景分析（定性评估）。我们将继续讨论应对气候相关问题风险和机遇的措施，同时组织治理和风险管理体系，并根据TCFD建议推动信息披露。